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| | | | Premios FEVEC-AVEA 2006 | | El pasado jueves 8 de febrero se hicieron entrega los PREMIOS FEVEC-AVEA 2006 en su undécima edición, siendo galardonado masuno con el premio al MEDIO AMBIENTE por “el esfuerzo realizado para ofrecer soluciones medioambinetales en multitud de áreas como el tratamiento de aguas, la gestión ambiental y de residuos, la educación y sensibilización ambiental o el desarrollo de zonas rurales, siempre con el fin de fomentar la mejora del medio ambiente”
La FEDERACIÓN VALENCIANA DE LA CONSTRUCCIÓN (FEVEC) otorga anualmente estos premios, concedidos por un jurado formado por 18 especialistas del mundo de la construcción vinculados al ámbito institucional, académico y profesional.
Al acto de entrega, celebrado en el Centro de Eventos de la Feria de Muestras de Valencia, asistieron el Honorable Conseller de Territorio y Vivienda, D. Esteban Pons, y el Honorable Conseller de Empresa, Universidad y Ciencia, D. Justo Nieto.
masuno quiere agradecer a FEVEC-AVEA el haberle concedido el premio al medio ambiente.
| | ------------------------------------------------------------------------------------ | | | | | ¿Es real la promesa del hidrógeno? | | Cada vez más empresas se inician en el desarrollo de nuevas tecnologías relacionadas con esta fuente de energía. Por el momento, su comercialización sería imposible, dados los altos costes de su obtención, pero el futuro parece aguardarle mejores planes.
¿Qué ocurriría si, hoy mismo, el petróleo se agotara? ¿Seríamos capaces de salir adelante con las demás fuentes de energía que disponemos? "En cuanto a disponibilidad, sí, pero aún falta la tecnología necesaria para sustituir al petróleo en el sector transporte. Las secuelas económicas serían cuantiosas también, considerando lo ocurrido en todas las crisis petrolíferas", explican desde la Asociación Española del Hidrógeno (Aeh2). Por suerte, los expertos estiman que el oro negro no desaparecerá hasta, al menos, dentro de cincuenta años.
El hidrógeno es, hasta la fecha, el único elemento que podría llegar a destronar a los hidrocarburos de su papel en el mundo del motor. El resto de opciones -biocombustibles, coches eléctricos, gases licuados del petróleo, etc.- son soluciones complementarias, pero es improbable que lleguen a ocupar el puesto del petróleo.
Otro importante uso de las pilas de combustible compuestas de hidrógeno se encuentra como alternativa o complemento de las baterías eléctricas de los dispositivos portátiles. Estas pilas también pueden sustituir a las calderas domésticas, generando electricidad y calor al mismo tiempo.
La combustión de hidrógeno tiene importantes ventajas sobre los hidrocarburos y los motores de combustión. Por un lado, apenas contamina, no hace ruido y es más eficiente. Además, ya existen algunos nichos de mercado, como los coches de lujo, donde su aplicación roza la rentabilidad, aunque mediante el establecimiento de unos precios finales relativamente altos.
De hecho, el principal inconveniente al que se enfrenta esta nueva fuente de energía es el alto coste que supone su obtención, superior al de otros vectores como la electricidad o la gasolina, ya que el hidrógeno no se encuentra por sí mismo en la naturaleza, sino que es necesario separarlo de otros elementos, como el oxígeno, el carbón o el metano, entre otros. "En realidad, se trata de responder a ¿cuánto vale autoabastecernos y contaminar menos? El matiz está en definir adecuadamente el término eficiencia, considerando todos los factores favorables y desfavorables", explican desde la Asociación Española del Hidrógeno (Aeh2). "La sociedad debe aceptar el pagar un precio mayor por la obtención de energía", añaden.
APOYO INSTITUCIONAL
Los proyectos en I+D que atañen a este tipo de energía están apoyados financieramente por la Unión Europea y por los gobiernos y ya se ha abierto el futuro sobre si son necesarias las excenciones fiscales y unos marcos retributivos favorables para acelerar el proceso, "tal y como ha ocurrido con las energías renovables y los biocombustibles", apuntan en la asociación. En España, la Plataforma Española del Hidrógeno y Pilas de Combustible es una iniciativa apoyada por el Ministerio de Educación y Ciencia, por la cual todos los agentes de I+D y empresariales -como Elcogás, Acciona, Cepsa, Gas Natural, Iberdrola o Isofotón, entre otros- están diseñando conjuntamente las líneas de desarrollo de esta tecnología.
Por el momento, los avances son cautos. En 2010, se lanzarán los primeros modelos de turismos de hidrógeno, sólo disponibles para unas pocas personalidades. La fabricación en serie y la rebaja de los precios de estos coches no se espera hasta el año 2015 ó 2020, en función del compromiso de los legisladores y de la evolución de las reservas y del precio de los hidrocarburos derivados del petróleo o del gas natural. "La gran prueba de fuego la tendremos en el Séptimo Programa Marco de la Unión Europea (2007-2013)", comentan desde la asociación.
A largo plazo, se cree que el negocio del hidrógeno se encuentra en la automoción y en la generación limpia de electricidad. "Son mercados enormes en sí mismos, por lo que cubrir un porcentaje, por mínimo que sea, del mercado representa volúmenes de negocio muy grandes", afirman en la Aeh2.
Respecto a la crisis a la que se enfrenta el sector fotovoltaico, en la asociación española se muestran optimistas: "Se trata de una situación transitoria; no es significativa a largo plazo. De momento, esta paralización no favorece a la implantación del uso del hidrógeno, pues la energía solar es una de las fuentes primarias limpias para obtenerlo".
De todos modos, el hidrógeno no puede lograr destronar al petróleo por sí solo. "La diversificación es la clave para anular la dependencia excesiva de una sola fuente de energía, y ése es el reto pendiente del sector del transporte", concluyen en Aeh2.
LOS PRIMEROS PROYECTOS MARCHAN 'SOBRE RUEDAS'
BMW se ha adelantado a su época con el lanzamiento del primer vehículo comercial propulsado por hidrógeno, el BMW Hydrogen Serie 7, un prototipo del que sólo se fabricará un centenar y que será alquilado a un grupo selecto de clientes. El objetivo de esta iniciativa es probar y mejorar esta nueva tecnología, antes de introducirla definitivamente en el mercado. El fabricante alemán espera colocar 140.000 vehículos de hidrógeno al año en Alemania a partir de 2020, y cubrir así un 2% del parque automovilístico de la primera economía europea.
Con 6.000 centímetros cúbicos, 260 caballos y un motor de doce cilindros de combustión bivalente, esto es, que funciona indistintamente con hidrógeno y gasolina, este primer coche del futuro es capaz de alcanzar una velocidad de 230 kilómetros por hora. La principal diferencia con los propulsados por hidrocarburos tradicionales es que, mientras la combustión de gasolina y gasóleo produce emisiones de dióxido de carbono perjudiciales para la atmósfera, la combustión de hidrógeno únicamente produce vapor de agua. No obstante, el respeto al medio ambiente se enfrenta al alto precio del nuevo combustible: recargar el depósito de ocho kilos del Hydrogen Serie 7 cuesta 64 euros (teniendo en cuenta que el Gobierno alemán todavía no ha fijado un impuesto como el que grava al resto de hidrocarburos), una cifra con la que sólo se puede circular 200 kilómetros.
LOS PROCESOS DE OBTENCIÓN DE HIDRÓGENO
Electrólisis de agua: separar el hidrógeno y el oxígeno que componen el agua por medio de electricidad. Éste es el procedimiento más común pero necesita de una potencia energética nuclear para llevarse a cabo.
También es posible el uso de energías renovables -principalmente eólica y solar-, para producir hidrógeno en lugar de electricidad, lo que proporciona una energía absolutamente limpia.
Gasificación de una mezcla de agua y carbón o gas natural, con lo que se produce un gas compuesto por dióxido de carbono e hidrógeno, para, después, separar ambas partículas.
La obtención de hidrógeno a partir de su separación de las partículas de dióxido de carbono se considera el método más económico a medio y largo plazo, según la Agencia Internacional de la Energía.
Fuente: Expansión
URL : http://www.madrimasd.org/
| | ------------------------------------------------------------------------------------ | | | | | Aprobada la nueva legislación sobre productos químicos - REACH | | El Parlamento ha aprobado por 529 votos a favor, 98 en contra y 24 abstenciones el nuevo reglamento REACH sobre productos químicos, que entrará en vigor en junio 2007. Todos los químicos producidos o importados en cantidades superiores a una tonelada tendrán que registrarse en la Agencia europea, lo que afectará a unas 30.000 sustancias. Las exigencias y calendario de registro dependen de la cantidad producida y del riesgo de la sustancia.
Además, para las más o menos 3.000 sustancias que se consideran de elevado riesgo, se exige su previa autorización y los productores tendrán que presentar planes para su futura sustitución.
Con el voto del acuerdo alcanzado con el Consejo, el Parlamento pone fin a uno de los procedimientos legislativos más complicados de su historia. El texto se firmará la semana que viene en Bruselas.
En palabras del Presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, "con este voto, sobre uno de los textos mas complejos de la historia de la UE, el Parlamento aprueba una legislación esencial para salvaguardar la salud pública y el medio ambiente de los riesgos de las sustancias químicas, sin atentar contra la competitividad europea. Ofrece a los ciudadanos de la UE una verdadera protección contra la multitud de sustancias tóxicas existentes en la vida cotidiana en Europa"
Este importante paquete regulará el uso de productos químicos en la Unión Europea y sustituye a los más de 40 textos legislativos que regulan la materia. En opinión de los diputados, el texto aprobado implica menos cargas sobre el sector que la propuesta inicial, pero preserva las exigencias de seguridad para las sustancias más peligrosas, en beneficio del medio ambiente y de la salud pública. En cualquier caso, todas las sustancias producidas o importadas en más de 1 toneladas tendrán que registrarse y las sustancias más peligrosas requerirán autorización previa.
El texto final recoge la posición de los diputados sobre varios aspectos a los que en un principio se oponía el Consejo. Así, la obligación de sustituir a plazo las sustancias de alto riesgo cuando existan alternativas, el principio de responsabilidad de la industria y la búsqueda de alternativas a los ensayos con animales, están incluidas en el Reglamento aprobado.
Los principales puntos son:
el registro sistemático de todos los productos químicos, no sólo los nuevos sino también los existentes;
la introducción de un procedimiento de autorización o de restricción en el caso de sustancias que generen especial preocupación;
la responsabilidad de productores e importadores de evaluar los riesgos de sus productos;
mayor transparencia al facilitar el acceso de los ciudadanos a la información sobre las sustancias.
Autorización de sustancias peligrosas
Para las más o menos 3.000 sustancias que se consideran de elevado riesgo (ej: carcinógenas, mutágenas), se exige su previa autorización y la obligatoriedad de presentar un plan de sustitución cuando existan alternativas. Los productores estarán obligados a presentar planes para su futura sustitución, con un calendario para las acciones propuestas con vistas a reemplazarlas por las alternativas más seguras (artículo 61.4). En los casos en que no exista ninguna alternativa, los productores tendrán que informar sobre las acciones de investigación y desarrollo encaminadas a la obtención de alternativas más seguras. La lista de sustancias peligrosas sujetas a autorización previa figurará en el anexo XIV del Reglamento.
Para conceder una autorización a una sustancia, el riesgo que represente para la salud humana o el medio ambiente, deberá estar adecuadamente controlado y documentado. De no ser así sólo se podrá conceder una autorización si se demuestra que las ventajas socioeconómicas compensan los riesgos derivados para la salud humana o el medio ambiente del uso de la sustancia y si no hay sustancias o tecnologías alternativas adecuadas (art 59).
Registro
En primera lectura se aprobó un compromiso que se ha mantenido en el acuerdo final. Se mantiene la obligación del registro para todas las sustancias producidas o importadas en más de una tonelada al año, salvo las exentas y recogidas en los anexos (por considerarse no peligrosas o por estar reguladas por otras normativas). Las sustancias no registradas, o no recogidas en los anexos, no podrán, pasado el plazo previsto, comercializarse en la Unión.
Todos los químicos producidos o importados en cantidades superiores a una tonelada tendrán que registrarse en la Agencia europea, lo que afectará a unas 30.000 sustancias. El calendario de registro dependerá de lo peligrosa que sea la sustancia y la cantidad producida. En cualquier caso, todas las sustancias cubiertas por el Reglamento deberán estar registradas a más tardar en 2018.
Los requisitos de información previos al registro tienen en consideración el potencial de riesgo, y no sólo la cantidad producida. Mientras que la propuesta de la Comisión sólo tenía en cuenta el volumen, estableciendo una prioridad de registro para aquellas sustancias producidas en volúmenes anuales superiores a las 1000 tn, entre 100 y 1000 y menos de 100, el acuerdo tiene en cuenta el riesgo y la exposición. Se simplifican las exigencias de tests adicionales para sustancias de las que ya se tienen otras informaciones.
Es decir, que las sustancias de más riesgo se registrarán lo antes posible. Las sustancias cancerigenas, mutágenas o aquellas consideradas como muy peligrosas para los organismos acuáticos y que se produzcan en cantidades superiores a las 1000 toneladas al año se registrarán en un plazo de tres años y medio. Las producidas en cantidades superiores a las 100 toneladas tendrán 6 años para su registro y las sustancias producidas en cantidades superiores a 1 tonelada tendrán un plazo de 11 años.
Para sustancias que se consideran, en función de ciertos parámetros, menos peligrosas se simplifican los requisitos de información y por tanto los costes del registro (que asumen las empresas). También se reducen las trabas administrativas al registro. Se introducen controles aleatorios para evitar fraude.
Se mantiene el principio de compartir la información para garantizar el principio "una sustancia, un registro", evitando costes a la industria, en particular las pymes, y reduciendo también recurso a tests, pero se refuerzan las exigencias de confidencialidad.
Para la escala entre 1 y 10 toneladas, la Comisión exigía menos información que para el resto. El compromiso simplifica y reduce aun más las obligaciones para la escala 1 -10 y 10 a 100 para sustancias ya conocidas, por tratarse de sustancias producidas en general por las pymes. En todo caso, se mantiene la carga de la prueba de la industria.
Algunas sustancias peligrosas tendrán que registrarse antes que en la propuesta inicial, incluso aunque se produzcan en pequeñas cantidades.
La Comisión deberá decidir en el plazo de 12 años sí extender o no la necesidad de presentar una evaluación de seguridad química para las sustancias producidas o importadas en cantidades inferiores a 10 toneladas anuales. Este plazo se reduce a 7 años para las sustancias cancerigenas, mutágenas o toxicas para la reproducción. Las disposiciones sobre los derechos de la propiedad intelectual se han reforzado ampliando la protección de 3 a 6 años.
Principio de responsabilidad
A petición del Parlamento, la nueva norma incluye el principio de responsabilidad de la industria. Uno de los considerandos del Reglamento estipula que la fabricación, importación o comercialización de las sustancias químicas debe hacerse prudentemente y de modo responsable. A su vez, la industria deberá garantizar que no afecten, bajo circunstancias razonablemente previsibles, a la salud humana o al medio ambiente. Esto implica la recogida de toda la información necesaria sobre las sustancias en cuestión y la retransmisión, a lo largo de la cadena de distribución, de todas las recomendaciones sobre la gestión del riesgo.
Ámbito de aplicación
El Reglamento recoge en el anexo 2 las sustancias que se consideran no nocivas y que por tanto no están sujetas a las obligaciones de información y registro.
Han quedado excluidas sustancias o productos que hubieran podido afectar a la fabricación del cemento y el hierro. Por otro lado, los desperdicios quedan excluidos del Reglamento, mientras que los cosméticos solo se verán afectados si no están regulados por la directiva específica de cosméticos.
En el anexo 3, en lugar de sustancias, se precisan los criterios relativos a las sustancias registradas entre una y diez toneladas.
Por su parte, el anexo XIV, recogerá una vez la agencia entre en funcionamiento, la lista de sustancias peligrosas que se deberán someter a autorización previa. Entre este tipo de sustancias figuran por ejemplo los falatos que se utilizan en la fabricación de muebles, calzado deportivo, champús, etc.
Pruebas con animales
Uno de los asuntos que más preocupaba al Parlamento era la búsqueda de alternativas a las pruebas con animales. Para evitar la duplicación de ensayos, se establece un periodo de 45 días en el que las partes interesadas podrán alegar sus motivos antes de realizar una nueva prueba con animales. Los métodos alternativos deberán ser validados por la Comisión, una vez hayan sido reconocidos por la Agencia, o las instituciones internacionales. La Comisión presentará un informe cada tres años sobre el uso de pruebas alternativas y, en caso de necesidad, podrá presentar nuevas propuestas legislativas.
Agencia
La Agencia Europea tendrá sede en Helsinki. El Parlamento designará a dos de sus miembros y el director ejecutivo tendrá que comparecer ante la comisión competente del Parlamento Europeo antes de confirmarse su nombramiento. Sin embargo, la petición del Parlamento en primera lectura de independencia de los miembros de la Agencia respecto a la industria, no fue finalmente tenida en cuenta.
Información a los ciudadanos
Se ha añadido una cláusula que establece el deber de informar al público sobre las sustancias peligrosas contenidas en los productos. La cadena de distribución, incluidos los consumidores, deben poder estar informados de la presencia de cualquier sustancia química en una cantidad superior al 0,1% del peso total de producto. La Comisión estudiará la posibilidad de establecer una marca europea de calidad para los productos químicos.
Objetivos de Reach
Reach intenta remediar las insuficiencias del sistema actual para químicos: la falta de información sobre la mayoría de sustancias en el mercado (las pre-1981); la carga de la prueba que recae actualmente en las autoridades públicas (es decir, que son las que tienen que mostrar que un producto es nocivo) y la falta de un instrumento claro para tratar sustancias problemáticas.
Así, Reach implica un trato equivalente para todas las sustancias (existentes o nuevas), hace recaer en las empresas la carga de la prueba, introduce un procedimiento de autorización para sustancias muy preocupantes (cancerígenas, por ejemplo).
El paquete legislativo consta de dos partes: una propuesta de Directiva y una propuesta de Reglamento sobre la Agencia Europea que gestionará el registro, evaluación y autorización de químicos.
La legislación actual distingue entre sustancias "existentes" y "nuevas", en función de si estaban en el mercado antes de 1981 o después. El nuevo reglamento persigue un tratamiento similar para ambas. Las sustancias no registradas, y no exentas no podrán ni fabricarse ni importarse.
Entrada en vigor
El Reglamento entrará en vigor en junio de 2007. No obstante, hay un calendario de implementación de toda una serie de disposiciones. Por ejemplo, el proceso de registro es escalonado y tardará 11 años en completarse.
Antecedentes
REACH es uno de los paquetes legislativos más complejos al que las instituciones europeas, y el Parlamento en particular, han tenido que hacer frente. Alrededor de 1.700.000 puestos de trabajo dependen directamente del sector y otros 3.000.000 más lo hacen indirectamente. Europa es el mayor productor de artículos químicos y cerca de 25.000 pymes, además de un número considerable de multinacionales, están involucradas en ello.
La legislación europea vigente para los químicos distingue entre sustancias existentes (las que estaban en el mercado antes de 1981) y las sustancias nuevas (puestas en el mercado después de 1981). Según las cifras de la Comisión Europea, hay en el mercado unas 3000 "nuevas" sustancias que ya están sometidas a análisis para determinar los riesgos antes de autorizar su comercialización. Pero la mayor parte de las sustancias (un 99% según la Comisión) son anteriores a 1981 y por tanto no sujetas a los mismos requisitos de evaluación, si bien algunas de ellas ya han sido identificadas como prioritarias para efectuar estimación de riesgos.
El proceso de modificación de la actual legislación se inició en 2001 con la publicación por parte de la Comisión Europea de un Libro Blanco, y sobre el que el Parlamento emitió dictamen en noviembre de ese año. Desde ese momento y hasta la publicación de la propuesta de Reglamento, en Octubre de 2003, han transcurrido 2 años en los que los sectores interesados han expresado más de 6000 opiniones.
Fuente: Parlamento Europeo
URL : http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/064-1496-345-12-50-911-20061213IPR01493-11-12-2006-2006-true/default_es.htm
| | ------------------------------------------------------------------------------------ | | | | | Las empresas suspenden en Medio Ambiente | | Según un estudio independiente de la consultora británica Logicalis, los empleados tendrían hábitos más respetuosos con el medio ambiente si recibieran incentivos de sus empresas. Entre los incentivos el informe recomienda beneficios contractuales, como días libres. Además, la extensión de esos hábitos respetuosos requiere un liderazgo por parte de los jefes, innovación en los modos de trabajar y educación en los centros de trabajo. Por Raúl Morales
La consultora Logicalis ha realizado un estudio sobre los comportamientos medioambientales de las empresas británicas del que informa en un comunicado. El estudio consistió en una encuesta hecha a 1.000 trabajadores de diferentes empresas británicas.
De los trabajadores, casi dos tercios manifestaron que no había suficientes incentivos para trasladar a la empresa los mismos hábitos respetuosos con el medio ambiente que tenían en sus casas. El 57% de los encuestados dijeron que tendrían más en cuenta este aspecto si sus jefes llevaran la iniciativa.
Destaca el hecho de que los mismos trabajadores que se muestran sensibles en sus casas respecto al medio ambiente olvidan esa sensibilidad en sus puestos de trabajo. Así, el 94% de los empleados dijeron que apagaban las luces de sus casas cuando no se usaban y el 85% que desconectaban el ordenador al terminar de usarlo. Sin embargo, trabajando, sólo el 66% apagaban las luces y el 53% apagaban los equipos informáticos.
Más contaminación
Debido a estas cifras, las empresas británicas pagan miles de euros de más en su factura de la luz y emiten miles de toneladas de carbono a la atmósfera.
“Lo que el estudio está diciéndonos es que hay un ingente consumo y mal uso de recursos y energía en las empresas británicas. Éstas, tienen que aprovecharse de la conciencia medioambiental de sus trabajadores en los hogares para reducir los costes energéticos y las emisiones de carbono a la atmósfera”, apunta Tom Nelly, director de Logicalis.
La diferencia de actitud entre el trabajo y la casa se puede explicar en el hecho de que el 43% de los encuestados creían que sus jefes no prestaban ningún tipo de atención a los problemas medioambientales. Esto contrasta con un aumento de la legislación británica al respecto y con una mayor atención del gobierno al impacto que las empresas tienen sobre el medio natural.
Componente económico
Otra de las explicaciones en esta diferencia es económica. Así, mientras que apagar la luz en casa les hace ahorrar dinero, los empleados no ven un beneficio económico inmediato cuando apagan la luz en supuesto de trabajo.
Trabajando junto a la organización benéfica Global Action Plan, Logicalis ha elaborado una lista de cinco pasos para ayudar a los trabajadores a reducir el impacto medioambiental de sus empresas.
Quizá el paso más importante sea el que las propias empresas demuestren su compromiso medioambiental para arrastrar a sus empleados. “El 80% de los trabajadores cuyos jefes no tenían una política medioambiental les gustaría que éstos la tuvieran”, dice el estudio.
Innovación
La innovación es otro de los puntos clave. Así, Logicalis recomienda que, junto a procedimientos tradicionales, como reciclar el papel, las empresas apuesten por la innovación, construyendo, por ejemplo, edificios inteligentes capaces de controlar automáticamente la calefacción o la iluminación de las instalaciones.
En el apartado tecnológico, el estudio advierte que la utilización de productos eficientes o con bajas emisiones de carbono tendría efectos positivos en la forma de trabajar y en el consumo de energía. La implantación de nuevas tecnologías iría desde cosas tan básicas como una tetera respetuosa con el medio ambiente en la cocina comunitaria de la empresa hasta la videoconferencia para evitar los viajes de negocios.
El informe asegura a las empresas que ayudar a sus empleados a que comprendan el impacto de sus acciones es la forma más directa y barata de que adopten una actitud más respetuosa con el medio ambiente en el trabajo. Este punto podría apoyarse en una política de incentivos contractuales, como días libres a cambio de cumplir objetivos pactados.
Fuente: Tendencias21
Autor: Raul Morales
URL : http://www.tendencias21.net/Las-empresas-suspenden-en-medio-ambiente_a1334.html?PHPSESSID=68d7ed1a4bd40e8dd52a0a246a4454c7
| | ------------------------------------------------------------------------------------ | | | | | El Gobierno destinará 6.500 millones de euros a I+D+I en 2007 | | El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, manifestó hoy su propósito de conseguir en España "universidades que sean más empresas y empresas que sean más universidades" en un marco de estímulo de la investigación, el desarrollo y la innovación (I+D+i) y fomento de la Sociedad de la Información.
Zapatero quiere un sector empresarial dedicado a la innovación. "Igual que hemos conseguido tener las instituciones financieras más solventes del mundo y empresas punteras en sectores tecnológicos como la construcción o el medio ambiente, vamos a conseguir que nuestro tejido empresarial se vuelque definitivamente en la innovación, y vamos a conseguir tener un sistema de investigación sólido y universidades que sean más empresas y empresas que sean más universidades", explicó el presidente.
El jefe del Ejecutivo, en su participación en Madrid en el Fórum Europa, organizado por Nueva Economía Fórum, aseguró que el país está dando "saltos muy determinantes en los últimos años en materia de sociedad de la información y nuevas tecnologías". "Ahí es donde tenemos que hacer más esfuerzo; tenemos que tener un sistema de investigación mucho más fuerte, tenemos que tener empresas mucho más vinculadas a la investigación y empresas que apliquen más la innovación", aseveró.
En este sentido, consideró que para afrontar los "puntos débiles" del modelo económico español, que a su juicio son la productividad y la capacidad de competir, en 2007 el Gobierno seguirá "invirtiendo en personas por medio de la formación, en modernidad, por medio de la investigación, desarrollo e innovación (I+D+i), y en dotación física y equilibrio territorial por medio de infraestructuras".
6.500 Millones para I+D+i.
El presidente manifestó que el Gobierno ha decidido "invertir en futuro", y concretó que el Ejecutivo destinará 6.500 millones de euros a I+D+i en 2007, lo que supone un 34,3 por ciento más que en 2006, además de ser "el mayor aumento de la legislatura y más del doble de lo que invertía España en esta materia en 2004". "En sólo tres años hemos duplicado la apuesta inversora por el cambio técnico, por la nueva economía y la innovación. Sus efectos se van a advertir en el corto y medio plazo", vaticinó.
Asimismo, detalló que en 2007 se aplicará el Pacto de Estado sobre I+D+i alcanzado en la Conferencia de Presidentes, la disponibilidad de grandes infraestructuras científico-tecnológicas para los próximos 15 años, la creación del fondo Euroingenio; los nuevos programas que mejorarán la investigación sanitaria y medioambiental en cooperación con las comunidades autónomas y la promoción conjunta de la celebración del Año de la Ciencia en 2007.
Tras señalar que el objetivo es invertir el 2 por ciento del gasto público en en el 2010 en I+D+i, Rodríguez Zapatero señaló que el de la Conferencia de Presidentes "fue un gran acuerdo y lo más relevante de la Conferencia de Presidentes, mucho más que alguna grabación clandestina".
Por otro lado, se refirió a la Educación, y señaló que en este ámbito se gastará un 28,4 por ciento más en Educación, incluyendo 400 millones más para becas y recursos suficientes para asegurar la gratuidad de la educación infantil y para poner en marcha programas contra el fracaso escolar en 1.200 colegios del territorio nacional.
Asimismo, recordó que se está reformando Ley de Universidades, "dotándolas de más autonomía y recursos, modernizando los estudios, abriéndonos al Espacio Europeo de Educación Superior e intentando mayor cooperación entre empresa y universidad".
Fuente: La Vanguardia
URL : http://www.lavanguardia.es/gen/20070117/51301483817/noticias/el-gobierno-destinara-6.500-millones-de-euros-a-idi-en-2007-idi-madrid-jose-luis-rodriguez-zapatero-rodriguez-zapatero-universidades-estado.html
| | ------------------------------------------------------------------------------------ | | | | | Impulso a la ciencia europea | | Europa apuesta fuerte por la competitividad de su industria con el lanzamiento del VII Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico, que contempla un presupuesto de 53.200 millones de euros y estará vigente hasta 2013. Es el mejor dotado de todos los programas Marco (representa más de un 60% de incremento sobre el anterior, a precios corrientes) y el de mayor duración (de 4 años pasa a durar 7). Como novedades, se simplifican los requisitos para solicitar ayudas y se crea un Consejo Europeo de la Investigación, que financiará proyectos científicos atrevidos, en la frontera del saber actual.
La presentación del Programa Marco ha sido uno de los actos estrella de la presidencia alemana de la UE, recién inaugurada. Se ha escogido un escenario simbólico: el Bundeshaus de Bonn, antiguo Parlamento, un cubo de cristal a orillas del Rin desde el que, según rezan los carteles, Europa, en camino hacia la cima. En los discursos ante más de 500 científicos, gestores y políticos, no faltaron menciones a la estrategia de Lisboa, el compromiso de los Gobiernos nacionales de la UE para que en 2010 Europa sea la primera economía del mundo basada en el conocimiento, aunque nadie menciona la rebaja de su objetivo fundamental: del 3% del PIB destinado a I+D se ha pasado a un 2,6%. El VII Programa Marco también ha sufrido una reducción presupuestaria desde las primeras propuestas de la Comisión, ha recibido unas 1.600 enmiendas y se ha enfrentado a debates enconados como el que concernía a la investigación en células madre, así que se hace ostentación de su mera existencia.
El comisario europeo de Ciencia e Investigación, el esloveno Janez Potocnik, ha sido el principal artífice del VII Programa Marco. Los apuros en su tramitación coinciden, según su discurso, con los de una Europa en pugna global: "No podemos competir con salarios bajos, a expensas de la seguridad social o de espaldas al medio ambiente", y en plena crisis de abastecimiento energético: "Tampoco tenemos recursos naturales", recuerda.
El Programa Marco se presenta como una respuesta adecuada a esas carencias. Potocnik lanza un primer guiño a la industria: "[Con el Programa Marco] mejoramos las condiciones para que el sector privado invierta más en I+D". Segundo guiño, a la nueva Europa, ampliada y desigual: "Tenemos que recordar que en investigación somos El Equipo Europa". Tercer guiño, a los investigadores y las criticadas complicaciones del anterior Programa Marco: "¿Cómo podemos hacer que la investigación sea efectiva si los mejores cerebros se echan atrás por burocracia, retrasos e instrucciones confusas?". Y es que la UE quiere que su séptimo Programa Marco sea más claro y más accesible que los anteriores. Por primera vez, los participantes contarán con un servicio unificado de consultas y tendrán que inscribirse sólo una vez.
Las acciones previstas se han agrupado en cuatro programas específicos: Cooperación, Capacidades, Ideas y Personas, a los que se vincula también Euratom, en investigación nuclear, que, a diferencia del resto, abarca sólo hasta 2011. Cooperación busca mejorar las relaciones entre la Universidad y la industria, y establece grandes áreas de investigación, como las tecnologías de la comunicación (la mejor dotada, con 9.100 millones de euros), la salud, la agricultura y biotecnología, las nanociencias y la energía. Son novedad las llamadas Iniciativas Tecnológicas Conjuntas (partenariados de la industria con el sector público y con financiación mixta), las medidas para facilitar la financiación de las joint ventures o riesgo compartido y el acceso más fácil a créditos del Banco Europeo de Inversiones. Potocnik subrayó que la necesidad de respaldo financiero de los participantes en el nuevo Programa Marco es menor por la creación de un fondo de garantías y al reducir las exigencias de auditoria.
Capacidades agrupa medidas de muy diversa índole, que incluyen el desarrollo de infraestructuras, pero también, como novedad, las políticas a favor de la incorporación de las pymes -que suponen un 99% de todas las empresas europeas- al entramado de la I+D.
España no ha salido beneficiada en términos absolutos del Programa Marco anterior, el sexto, que terminó hace un mes. El retorno obtenido hasta el momento, un 6%, ha sido inferior a la inversión y proporcionalmente, al del V Programa Marco (6,6%). Para evitar que ocurra lo mismo con el séptimo, el Gobierno y las comunidades autónomas han acordado crear el Fondo EuroIngenio, que pretende que en 2010 se alcance un 8% de retorno, lo que lo igualará con el peso económico de España en la Unión Europea.
Una de las medidas es el programa Eurociencia, una iniciativa del Ministerio de Educación y Ciencia para activar la participación de las universidades y centros públicos de investigación, creando la oficina MEC-Europa y ofreciendo fondos para que creen en las OTRI universitarias unidades de apoyo a la presentación de proyectos. Se pretende que las universidades se impliquen presentando planes estratégicos hasta el próximo 15 de febrero. Dentro de dos años, se premiará a aquellas universidades que hayan demostrado una mayor eficacia en alcanzar sus objetivos con una partida total de 7,4 millones de euros. Esta partida alcanzará los 14,2 millones al finalizar los proyectos de la última convocatoria, después de 2013.
Potocnik: "No es cosa de empollones"
Todo en el VII Programa Marco parece enfocado hacia su utilidad práctica y su relación con la actualidad, ya desde el enunciado de los capítulos. Valgan como ejemplo "Medio Ambiente (incluido el cambio climático)" o "Transportes (incluida la aeronáutica)".
De hecho, el comisario Janez Potocnik animó a que la ciencia "salga de los laboratorios". "La ciencia", afirmó en tono jocoso, "no es cosa de científicos en bata blanca o de nerds [inglés coloquial para empollón]". Puso como ejemplo a los investigadores "que han hecho fortuna a través de su trabajo", como los fundadores de Google, Skype o YouTube. "Pensemos en productos que nos gustan", señaló. "El último móvil se debe a la investigación. Un iPod se debe a la investigación".
¿Supone esto que el Programa Marco se inclina por la ciencia aplicada a la industria, en perjuicio de la investigación básica? No para el presidente del comité científico del nuevo Consejo Europeo de Investigación (CEI), el griego Fotis Kafatos, quien afirma que el nuevo organismo se dirigirá "a los investigadores individuales, más que a las redes", y se centrará en la creatividad individual. El CEI apoyará investigaciones básicas de frontera, en los límites del conocimiento actual. Se trata de la primera agencia paneuropea de financiación y también la encarnación del programa específico Ideas. Su secretario general es el alemán Ernest Winnacker.
El Programa Marco dedica un apartado específico, Personas, a la carrera de los investigadores europeos. Heredero de las acciones Marie Curie, su primer objetivo es favorecer la movilidad e impedir la fuga de cerebros. El CEI abrirá una primera convocatoria de ayudas, dirigidas a jóvenes investigadores -que hayan obtenido el grado de doctor al menos hace dos años y con un máximo de nueve años de experiencia posdoctoral- antes de finales de abril (más información en http://erc.europa.eu). Este mismo año saldrá otra convocatoria para investigadores con más experiencia.
Fuente: El pais
Autor: JOSÉ M. ABAD LIÑÁN
URL : http://www.elpais.com/articulo/futuro/Impulso/ciencia/europea/elpepusocfut/20070124elpepifut_1/Tes
| | ------------------------------------------------------------------------------------ | | | | | Hacia el final de la dependencia del petróleo | | La firma norteamaricana ha presentado en el Salón de Detroit un prototipo que sustituye la pila de combustible por un generador de energía eléctrica, accionado por un motor de combustión interna.
En su pelea con Toyota por la primacía mundial, GM está empleando el arma de la tecnología. Presentando el Chevrolet Volt, ha conseguido dar un paso importante en la carrera por reducir la dependencia que el transporte tiene de los combustibles fósiles.
Y es, además, el paso intermedio, más que los actuales vehículos híbridos, entre los coches convencionales y los que emplearán la pila de hidrógeno. Realmente, lo que ha hecho GM, que lidera la tecnología de los coches con pila de combustible, ha sido dar un paso atrás
.- Ha reemplazado así la pila donde se produce la energía eléctrica al reaccionar el hidrógeno con el oxigeno del aire para formar agua.
Un generador de energía eléctrica, accionado por un pequeño motor de combustión interna, la sustituye.
Este se encarga de recargar unas baterías de ión-litio que accionan un motor eléctrico y aseguran una autonomía mínima de unos 60 kilómetros, el kilometraje medio diario que hace el 70% de la población.
La idea es que el usuario pueda circular en modo eléctrico todo el día, y sólo en caso de necesidad tenga que entrar en funcionamiento el motor que acciona el generador que, además puede consumir gasolina o bioetanol.
Si las baterías se quedasen sin carga, el motor se pone en marcha automáticamente hasta recargarlas totalmente.
Si el conductor lo desea, puede detenerse y lograr una carga rápida de las baterías dejando el motor en marcha, que consumirá unos tres litros de carburante para lograrlo, en el tiempo que se toma un café.
Pero se insiste en que no es necesario detenerse. Durante las paradas en casa, por la noche, o en el lugar de trabajo, se puede enchufar el coche a la red eléctrica logrando la carga total de las baterías en seis horas.
Utilizando el vehículo de esta manera, el consumo anual de carburante, debería ser mínimo y lo mismo ocurriría con las emisiones.
GM pretende producir vehículos con esta tecnología que denomina E-Flex (E porque el motor que mueve las ruedas es eléctrico y Flex, porque el que acciona el generador es del tipo flexifuel).
Fuente: El Mundo
URL : http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2007/01/08/coches/1168254463.html
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